ব্যবহারযোগ্য হিসাবে, টায়ার ব্যবহারের সময়কালের পরে প্রতিস্থাপন করা দরকার। প্রথমত, গাড়ির সামনের এবং পিছনের চাকাগুলিকে প্রতি 10,000 কিলোমিটারে তির্যকভাবে সামঞ্জস্য করা উচিত, কারণ বর্তমান পারিবারিক গাড়িগুলি মূলত সামনে-চাকা ড্রাইভ, সামনের চাকাগুলি পুরো গাড়ির স্টিয়ারিং এবং চালনা উভয়ের জন্য দায়ী, যা সামনের এবং পিছনের টায়ারের পরিধানের ভিন্ন মাত্রার দিকে নিয়ে যায় এবং টায়ারের পরিধান গাড়ির ওজনের বন্টনের সাথেও সম্পর্কিত, এবং টায়ারের ঘূর্ণন টায়ারগুলির অভিন্ন পরিধানে অনেক সাহায্য করে। বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন, গঠন এবং পরিধান প্রতিরোধের সাথে টায়ারগুলি হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতা এবং গাড়ির স্থিতিশীলতার উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। এছাড়াও, একটি পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনে টায়ার ঘূর্ণন করা উচিত এবং টায়ার পরিবর্তন করার পরে আবার চার চাকার সারিবদ্ধকরণ করা ভাল, যদিও এটি মূলত টায়ার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নয়, তবে এটি এখনও গাড়ি চালানোর জন্য খুব ভাল। পুরো যানবাহন।
একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পরিধানের টায়ারগুলি অবশ্যই স্ক্র্যাপ করা উচিত, সাধারণত যখন ট্রেডের পরিধানের চিহ্নটি স্ক্র্যাপ করা উচিত, প্রায় 80,{1}} কিলোমিটার ড্রাইভিং করার সময় সাধারণ টায়ারগুলিও স্ক্র্যাপ করার সময়। যাইহোক, অনেকে মনে করেন যে শুধুমাত্র প্যাটার্ন পলিশিং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, আসলে, যখন রাস্তার পৃষ্ঠটি পিচ্ছিল হয়, গুরুতর টায়ার পরিধান সহ একটি গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার, স্টিয়ারিং হুইল এবং ব্রেকগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়, গাড়িটি সহজ। সাইড স্লিপ তৈরি করা এবং বিচ্যুত হওয়া এবং দুর্ঘটনা ঘটানো। আপনি যদি এই সময়ে আতঙ্কিত হয়ে ব্রেক চাপেন তবে এটি খুবই বিপজ্জনক, এবং সঠিক কাজটি হ'ল স্টিয়ারিং হুইলটি উভয় হাতে ধরে রাখা এবং গতি কমানোর জন্য আস্তে আস্তে ব্রেক চাপুন।
এছাড়াও, আপনি কি কখনও আপনার অতিরিক্ত টায়ার পরিবর্তন করার জন্য তাড়াহুড়ো করেছেন? চিন্তা করবেন না, অতিরিক্ত টায়ার পরিবর্তন করার সময় আপনার অবশ্যই কিছু দক্ষতা থাকতে হবে: অমসৃণ রাস্তা বা র্যাম্পে অতিরিক্ত টায়ার পরিবর্তন করবেন না এবং প্রতিস্থাপিত টায়ারের তির্যক অবস্থানে টায়ারের ব্রেক প্যাডটি টায়ারের বাইরের দিকে রাখুন। গাড়ি চলা থেকে বিরত রাখতে টায়ার অপসারণ করা হচ্ছে। গিয়ারটি হুক আপ করুন এবং হ্যান্ড ব্রেক টানুন। একটি চাকা স্ক্রু রেঞ্চ ব্যবহার করে, স্ক্রুটিকে প্রায় অর্ধেক বাম দিকে ঘুরিয়ে, একটি জ্যাক দিয়ে গাড়িটি তুলুন, জ্যাকের সঠিক অবস্থান নিশ্চিত করুন এবং তারপরে টায়ার পরিবর্তন করুন৷ স্ক্রু মাদার এবং স্ক্রু পেরেক লক করুন, জ্যাক টায়ারটি মাটিতে রাখুন এবং তারপরে তির্যক আকারে স্ক্রু মাদারটিকে একের পর এক লক করুন। পরিবর্তন করার পরে, টায়ারের বাতাসের চাপ ভারসাম্যপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন। যখন আপনি ঠিক থাকবেন, আপনি অনুশীলন করতে পারেন এবং প্রস্তুত হতে পারেন।
তদুপরি, আরেকটি সমস্যা রয়েছে যা অনেকে উপেক্ষা করেন, তা হল, টায়ারের জীবনকাল, টায়ারের জীবনকালের আন্তর্জাতিক সংজ্ঞা সাধারণত তিন বছর, এর অন্তর্নিহিততা হল: এমনকি এটি একটি একেবারে নতুন টায়ার হলেও, এটি ব্যবহার করা যাবে না 3 বছর বাকি আছে। তাছাড়া, টায়ার মেরামতের পরিপ্রেক্ষিতে, আপনাকে অবশ্যই গরম মেরামতের জন্য একটি পেশাদার দোকান খুঁজে বের করতে হবে, মনোযোগ দিতে হবে, গরম মেরামত হতে হবে, রাবার স্ট্রিপগুলি সামলাতে প্লাগ করতে পারবেন না। অন্যথায়, বেল্ট স্তর এবং টায়ারের ভিতরের অন্যান্য অংশগুলিকে বয়সে পরিণত করা সহজ, একটি স্ফীতি তৈরি করে, যা গাড়ি চালানোর নিরাপত্তার জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়ায়। আপনি মেরামত করার পরে হাইওয়েতে আঘাত করতে পারেন, তবে সতর্ক থাকুন যে মেরামত করা টায়ারগুলি পিছনের চাকায় লাগানো উচিত। অবশ্যই, যদি সাইডওয়ালের মতো মেরামতযোগ্য এলাকায় সমস্যা হয়, তাহলে টায়ারটি অবশ্যই ফেলে দিতে হবে এবং আবার ব্যবহার করা উচিত নয়।