একটি টায়ার প্লাই রেটিং হল টায়ারের শক্তি এবং ক্ষমতার একটি অভিব্যক্তি। প্লাই রেটিং খুব সরাসরিভাবে টায়ারের ক্ষমতা এবং সীমাবদ্ধতাগুলিকে অনুবাদ করে, বিশেষ করে যখন এটি মুদ্রাস্ফীতি এবং লোড ক্ষমতার ক্ষেত্রে আসে। আপনি যদি আপনার গাড়ির সাথে ভারী বোঝা বহন, টো, বা বহন করার পরিকল্পনা করেন, তাহলে আপনার টায়ারের প্লাই রেটিং বোঝা আবশ্যক।
আজকাল, টায়ার প্লাই রেটিং আরও সাধারণভাবে "লোড রেঞ্জ" হিসাবে প্রকাশ করা হয়। টায়ারের অভ্যন্তরীণ নির্মাণে সুতির স্তর বা প্লাইস তৈরির দিন অনেক আগেই চলে গেছে, তাই প্লাই রেটিং আর টায়ারের নির্মাণ এবং স্তরগুলির সংখ্যার সাথে সরাসরি সংযোগ নেই। আধুনিক টায়ার ইঞ্জিনিয়ারিং এবং উপকরণগুলির সাহায্যে স্তরগুলি যোগ না করেই আরও বেশি টায়ারের শক্তি এবং ক্ষমতা তৈরি করা সম্ভব।
আধুনিক লোড রেঞ্জগুলি পুরানো প্লাই রেটিংগুলির সাথে মিলে যায়৷ লোড পরিসর একটি অক্ষর হিসাবে প্রকাশ করা হয়, উচ্চতর psi (স্ফীতি চাপ) সম্ভাবনা এবং ভারী লোড ক্ষমতা সহ বর্ণানুক্রমিক ক্রম অনুসারে আরও নীচে অক্ষরগুলি বর্ধিত শক্তির সাথে সম্পর্কিত।
লোড রেঞ্জ স্কেলে "A" থেকে "L" অক্ষর অন্তর্ভুক্ত থাকে তবে, LT মেট্রিক এবং ফ্লোটেশন টায়ার সহ টোয়িং এবং লোড ক্ষমতা সহ বেশিরভাগ ট্রাক/SUV টায়ারগুলি "C" এবং "F" এর মধ্যে কোথাও পড়ে।
এলটি টায়ারের লোড পরিসীমা প্রায়শই টায়ারের সাইডওয়ালের টায়ারের সাইজিং তথ্যের সংলগ্ন নির্দেশিত হয়
দ্রষ্টব্য: আপনি যদি আপনার গাড়ির OE টায়ারে লোড রেঞ্জ/প্লাই রেটিং সংক্রান্ত তথ্য না দেখতে পান, তাহলে সম্ভবত আপনার কাছে P মেট্রিক টায়ার (স্ট্যান্ডার্ড প্যাসেঞ্জার টায়ার) আছে। LT মেট্রিক টায়ারের তুলনায় এই টায়ারের লোড ক্ষমতা সীমিত, এবং সাধারণত টায়ারের সাইডওয়ালে স্ট্যাম্প করা "হালকা লোড," "স্ট্যান্ডার্ড লোড" বা "অতিরিক্ত লোড" দিয়ে প্রকাশ করা হয়। টোয়িং ক্ষমতার (যদি থাকে) জন্য আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটিতে থাকা স্পেসিফিকেশনগুলি পর্যালোচনা করুন এবং টার্গেট টায়ার চাপ এবং গাড়ির সর্বাধিক ওজন বোঝার জন্য ড্রাইভারের পাশের দরজার জ্যামের তথ্য স্টিকারটি পরীক্ষা করুন।