টায়ারে লাল এবং হলুদ বিন্দুগুলি কীসের জন্য?

গাড়ির টায়ার এবং রিমগুলি উচ্চ-গতির ঘূর্ণায়মান অংশ এবং কঠোর গতিশীল ভারসাম্যের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। যাইহোক, উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন তাদের ভর বন্টন সম্পূর্ণরূপে ভারসাম্যপূর্ণ হতে পারে না, এবং একটি নির্দিষ্ট বিচ্যুতি হতে হবে। তারপরে আমরা টায়ারে রেডিয়াল কম্পনের সর্বাধিক বিন্দু চিহ্নিত করতে কঠিন লাল বিন্দু ব্যবহার করি, যা টায়ারের "ভারী বিন্দু"; টায়ারের রেডিয়াল কম্পনের ন্যূনতম বিন্দু চিহ্নিত করতে ফাঁপা হলুদ বিন্দু ব্যবহার করুন, যা টায়ারের "আলো বিন্দু"; সাদা বিন্দু ব্যবহার করুন রিমের রেডিয়াল কম্পনের ন্যূনতম বিন্দু, অর্থাৎ রিমের "আলো বিন্দু" চিহ্নিত করতে।
ফাঁপা হলুদ বিন্দুটি আসলে টায়ারের হালকা চিহ্ন যা নির্দেশ করে যে এই অবস্থানটি টায়ারের সবচেয়ে হালকা অবস্থান। গাড়ির চাকা তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: টায়ার, হাব এবং ভালভ। হুইল হাবের ডিভাইসের ভালভ হুইল হাবের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টের সাথে মিলে যায়। টায়ার একত্রিত করার সময়, টায়ারের হলুদ চিহ্নিত অবস্থানটি স্থাপন করা উচিত, অর্থাৎ, হালকা বিন্দুটি ভালভের সাথে মিলে যায়, যা একটি পরিপূরক ভূমিকা পালন করতে পারে এবং ওজন বিতরণ করতে পারে। এটি ভারসাম্যপূর্ণ হতে থাকে, এবং পুরো চাকার ভারবহন ক্ষমতা ভারসাম্যপূর্ণ হতে থাকে, যাতে একটি ভাল গতিশীল ভারসাম্য প্রভাব অর্জন করা যায়।
কঠিন লাল বিন্দু হল টায়ারের সর্বোচ্চ অনুদৈর্ঘ্য অনমনীয়তার বিন্দু। সহজ কথায়, এই কঠিন লাল বিন্দুটি এমন একটি বিন্দু যেখানে টায়ারটি একবার ঘোরার সময় সবচেয়ে বেশি কম্পন করে। যখন টায়ারটি মাটির সাথে যোগাযোগ করে এবং একটি বিপ্লবের জন্য ঘোরে, প্রতিটি অংশের ভরের পার্থক্য এবং অভ্যন্তরীণ পদার্থের অনমনীয়তার কারণে, বিভিন্ন কোণে এটি সহ্য করা কম্পন বল ভিন্ন হয়। এই ঘটনাটিকে RFV বলা হয়। যখন RFV-এর মান খুব বড় হয়, তখন ঘোরানোর সময় টায়ারটি কম্পিত হবে। পরিধান এবং টিয়ার ছাড়াও, অতিরিক্ত টায়ার চাপ চাকার উপর গতিশীল লোড বৃদ্ধি করবে। উচ্চ গতিতে বা খারাপ রাস্তার অবস্থার উপরে গাড়ি চালানোর সময়, টায়ার ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা বাড়বে।
অতএব, এই লাল বিন্দু পরিদর্শনের সময় প্রস্তুতকারকের গুণমান তত্ত্বাবধান বিভাগের জন্য একটি রেফারেন্স। টায়ার ইনস্টল করার সময় এই বিন্দুটিকে হুইল হাবের সবচেয়ে হালকা বিন্দুর সাথে সারিবদ্ধ করা ভাল, যাতে রোলিং করার সময় টায়ারের কম্পন কম হয়।
এইভাবে চিহ্নিত করার পরে, টায়ারগুলিকে ইনস্টল করা এবং গতিশীলভাবে ভারসাম্য বজায় রাখা সহজ হবে। উদাহরণস্বরূপ, টায়ারের "সলিড রেড ডট" কে "রিমের সাদা বিন্দু" এর সাথে সারিবদ্ধ করার অর্থ হল টায়ারের "কী পয়েন্ট" কে রিমের "হালকা বিন্দু" এর সাথে সারিবদ্ধ করা, যাতে দুটি ক্ষতিপূরণ করতে পারে যতটা সম্ভব ভারসাম্য। অথবা রিমের ভালভের সাথে টায়ারের "ফাঁপা হলুদ বিন্দু" সারিবদ্ধ করা এবং রিমের "কী পয়েন্ট" এর সাথে টায়ারের "আলো বিন্দু" সারিবদ্ধ করাও ভারসাম্যের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে।